에너지 전환은 구리 없이는 성공할 수 없습니다. KGHM 덕분에 폴란드는 이 원소의 매장량에 대한 접근성 측면에서 안전합니다.

경제에서 붉은 금속의 역할은 작년에 채택된 원자재 정책 2050에 의해 강조되었습니다. 구리는 특히 에너지 산업의 안정적인 발전을 위해 필수적인 것으로 확인되었습니다. 이러한 접근 방식은 골드만삭스 애널리스트들이 '글로벌 마켓 데일리' 보고서에서 주장한 것처럼 글로벌 트렌드에 부합하는 것입니다: 2030년까지 전 세계 구리 수요의 약 20%가 녹색 전환 및 에너지 안보 프로젝트에 의해 창출될 것이라는 골드만삭스 애널리스트의 보고서 '글로벌 마켓 데일리: 구리 펀더멘털에 대한 녹색 설비투자의 영향력 증대'에서도 확인할 수 있습니다.

세계 최대 경제 대국인 미국도 구리의 역할을 강조하고 있습니다. 미국 에너지부는 최근 구리를 주요 원자재 목록에 추가하기로 결정했습니다. 폴란드에서는 KGHM의 로어 실레지아 광구에서 추출되는 구리가 현재 EU 전체 구리 채굴 생산량의 50%를 차지하기 때문에 이 원자재에 대한 접근성이 보장되어 있습니다.

혁신의 원동력

아프리카 대륙에서 구리 수요의 원동력 중 하나는 온실가스 배출량을 줄이는 그린 딜입니다. 유럽에서 에너지 전환을 달성하려면 2,200만 톤의 구리가 필요하기 때문에 구리가 없으면 실현이 불가능합니다.

친환경 에너지와 관련된 기술을 포함한 많은 기술 혁신에서 매우 중요한 역할을 합니다. 풍력 터빈이나 전기 자동차에 사용됩니다.

유가가 상승하고 지속 가능한 에너지원을 찾아야 하는 요즘, 풍력 에너지는 그 어느 때보다 인기가 높습니다. 점점 더 많은 사람들이 기후 변화의 영향을 상쇄하기 위해 터빈과 개별 발전 장치를 갖춘 거대한 풍력 발전 단지가 점점 더 보편화되고 있습니다. 바로 이 부분에서 구리가 중요한 역할을 합니다. 예를 들어 3㎿ 풍력 터빈 하나에는 최대 4.7톤의 구리가 사용되며, 1㎿ 태양광 발전소를 건설하려면 3.1~4.5톤의 원자재가 필요합니다. 실리콘 전지의 취성을 줄이고 처리량을 늘리기 위해 비교적 두껍지만 부드러운 구리를 사용하는 것이 선호됩니다.

2017년으로 거슬러 올라갑니다. 세계은행은 2050년까지 풍력 터빈 생산이 확대되면 300% 더 많은 금속이 필요하고, 태양광 패널을 만들려면 200% 더 많은 금속이 필요하며, 구리를 포함한 배터리를 만들려면 최대 1,000% 더 많은 금속이 필요할 것으로 예측했습니다.

구리와 자동차 산업

전기 자동차 시장의 성장은 구리 수요에 큰 영향을 미칠 것입니다. 전기 자동차 자체(배터리 및 제어 시스템)뿐만 아니라 전기 자동차에 전력을 공급하는 데 필요한 전기 인프라도 마찬가지입니다.

세계은행은 2027년까지 전기 자동차 산업에 174만 톤의 구리가 필요할 것으로 예측하고 있습니다. 전기 자동차를 생산하려면 내연기관 자동차보다 최대 4배 더 많은 원료가 필요합니다(23kg이 아닌 83kg). 또한 전 세계 생산량은 계속 증가하고 있으며, EY에 따르면 2022년에는 1,000만 대가 생산되었고, 20년 이내에 연간 7,000만 대가 생산될 것으로 예상됩니다.

따라서 "현재 전 세계적으로 붉은 금속을 놓고 경쟁이 벌어지고 있으며 구리는 의심할 여지없이 미래의 금속"이라는 투자 회사 US 글로벌 인베스터스의 대표인 프랭크 홈즈의 견해에 동의하지 않는 것은 불가능합니다.

출처: KGHM / https://biznes.wprost.pl/firmy-i-rynki/11489009/wyscig-oczerwony-metal.html