
Wastes Service Group pojawia się w tym tygodniu na Batteries Event 2025 w Lyonie – jednym z najważniejszych wydarzeń europejskiego sektora bateryjnego. Konferencja gromadzi ponad tysiąc uczestników, ponad stu prelegentów oraz przedstawicieli firm działających w całym łańcuchu wartości baterii: od produkcji, przez magazynowanie energii, aż po recykling i technologie przyszłości.
Obecność WSG w Lyonie to okazja do zaprezentowania nowego Battery & E-scrap Recycling Park – inwestycji, która już teraz zmienia sposób, w jaki branża podchodzi do recyklingu i odzysku surowców strategicznych. Podczas sesji „Recycling & Second Life” wystąpi Filip Gabryelewicz, Chief Business Development Officer, który przedstawi prezentację „From waste to strategic raw materials – Urban Mining and Industry 4.0 in practice”.
W swoim wystąpieniu Filip skupi się na praktycznych przykładach wdrażania koncepcji Urban Mining, wykorzystaniu automatyzacji i technologii przemysłu 4.0 oraz na roli nowoczesnych zakładów w budowaniu europejskiej niezależności surowcowej. To szczególnie istotne w kontekście rosnącego zapotrzebowania na kluczowe surowce i intensywnego rozwoju sektora elektromobilności.
Batteries Event to nie tylko prelekcje, ale także warsztaty, wystawa technologii oraz przestrzeń do rozmów B2B, pozwalająca na rozwój współpracy i wymianę doświadczeń z liderami branży. WSG bierze aktywny udział w rozmowach dotyczących przyszłości sektora, nowych technologii i wyzwań stojących przed europejskim rynkiem baterii.


24/9/26
Spółka Wastes Service Group uzyskała oficjalny certyfikat PN-EN ISO 14001:2015, przyznany przez jednostkę TÜV NORD Polska.

12/10/26
Jednorazowy e-papieros, elektryczna szczoteczka do zębów czy zabawka z akumulatorem wyrzucone do pojemnika na odpady zmieszane to dziś jedno z największych zagrożeń dla instalacji odpadowych w Europie.

12/10/26
Od 18 lutego 2027 roku baterie do pojazdów elektrycznych, baterie LMT (np. do e-rowerów i hulajnóg) oraz baterie przemysłowe o pojemności powyżej 2 kWh wprowadzane na rynek UE będą musiały mieć cyfrowy paszport baterii.