Tegoroczna edycja zgromadziła ponad 200 firm i marek z 14 krajów. Dla nas były to trzy dni setek rozmów na stoisku i dwie debaty eksperckie, które współorganizowaliśmy z Grupą MTP.

Debata 1: Recykling surowców krytycznych i strategicznych

Pierwszego dnia targów, tuż po oficjalnym otwarciu, poprowadziliśmy panel otwierający na scenie w pawilonie 5: „Recykling surowców krytycznych i strategicznych: czy europejski przemysł jest gotowy na realizację celów UE?”. Dyskusję moderował Filip Gabryelewicz, CBDO Wastes Service Group. Wzięli w niej udział:

• Hanna Kończal, Główny Inspektor Ochrony Środowiska,
• Maciej Białek, Dyrektor Departamentu Gospodarki Odpadami, Ministerstwo Klimatu i Środowiska,
• Beata Wołczuk, Ministerstwo Rozwoju i Technologii,
• prof. dr hab. Piotr Młynarz, Prorektor ds. Organizacji i Infrastruktury, Politechnika Wrocławska,
• Robert Makieła, Prezes Zarządu Wastes Service Group.

Najważniejsze wnioski

• Skala przemysłowa, nie laboratoryjna. Robert Makieła podkreślił, że grupa WSG przetworzyła już 7 800 ton czarnej masy. Jednocześnie w Europie wciąż brakuje odbiorców czarnej masy i grafitu zdolnych do ich przetwarzania hydrometalurgicznego w skali kilkudziesięciu ton dziennie. Ewentualny unijny zakaz eksportu czarnej masy bez gotowej infrastruktury w Europie byłby poważnym wyzwaniem dla rynku.
• Czas ma znaczenie. Zużyte baterie to odpady niebezpieczne pod względem pożarowym i nie mogą miesiącami czekać w magazynach na decyzje transgraniczne. Sprawne procedury to warunek, by Polska utrzymała pozycję lidera recyklingu w regionie.
• Cyfryzacja nadzoru. Według Hanny Kończal system DIWASS ma usprawnić nadzór nad przemieszczaniem odpadów i pozwolić reagować na poziomie UE na przepływy surowców strategicznych.
• Nowe przepisy bez paraliżu rynku. Maciej Białek wskazał, że nowy katalog odpadów i tabele korelacji mają zapewnić płynność zezwoleń, a BDO jest przygotowywane na wymogi paszportu baterii.
• Wdrożenie CRMA i nowa ustawa bateryjna. Ministerstwo Rozwoju i Technologii prowadzi prace nad wdrożeniem aktu o surowcach krytycznych oraz nad nową ustawą o bateriach.
• Nauka i biznes razem. Prof. Piotr Młynarz zwrócił uwagę, że kluczem do przejścia od badań laboratoryjnych do wdrożeń przemysłowych jest długofalowa współpraca nauki z biznesem oraz dedykowane centra badawcze i spółki celowe.

Pierwszego dnia Robert Makieła wystąpił także gościnnie w debacie „Porozmawiajmy o zielonych technologiach: od odpadów do produktu”.

‍

Debata 2: Produkt czy odpad? Granice odpowiedzialności producenta

Drugiego dnia targów współorganizowaliśmy panel „Produkt czy odpad? Gdzie zaczyna się i gdzie kończy odpowiedzialność producenta”, ponownie moderowany przez Filipa Gabryelewicza. Paneliści rozmawiali o tym, jak w praktyce powinna działać rozszerzona odpowiedzialność producenta (ROP) i jak budować rynek surowców wtórnych:

• Zachęty dla ekoprojektowania. Michał Kusz, Prezes Zarządu Green Recovery Organizacja Odzysku, podkreślił, że upowszechnienie ekoprojektowania wymaga systemowych zachęt i ulg dla przedsiębiorców.
• Przejrzyste prawo i równe zasady. Dr Robert Wawrzonek, Prezes Zarządu ELECTRO-SYSTEM S.A., wskazał na potrzebę przejrzystych regulacji, równych zasad gry i transparentnego modelu ekonomicznego.
• Popyt na surowce wtórne. Katarzyna Błachowicz, Prezes Zarządu Veolia EKOZEC, przypomniała, że aż 80% wpływu na koszty i możliwości zagospodarowania produktu powstaje na etapie projektowania, a równolegle trzeba budować popyt na produkty z recyklingu.
• Odpady jako zasób strategiczny. Prof. Krzysztof Galos, Podsekretarz Stanu i Główny Geolog Kraju, wskazał na potrzebę traktowania odpadów metalonośnych jako strategicznych zasobów antropogenicznych, które warto zatrzymywać w UE.
• Technologie są, potrzebne są regulacje. Prof. Grzegorz Lota (Łukasiewicz, Instytut Metali Nieżelaznych) przypomniał, że Europa ma odpowiednie technologie, ale potrzebuje regulacji wspierających rozwój przemysłu rafinacji.
  
  ‍

Safe Battery Warehouse: bezpieczny transport baterii EV

W łączniku między pawilonami 5 i 5A prezentowaliśmy kontenerowy system Safe Battery Warehouse, przeznaczony do bezpiecznego transportu baterii trakcyjnych z pojazdów elektrycznych. System monitoruje stan przewożonego ładunku i jest przygotowany do podjęcia działań w razie zagrożenia pożarowego. Rozwiązanie wzbudziło duże zainteresowanie odwiedzających.

‍

Dziękujemy

Dziękujemy wszystkim panelistom za merytoryczny wkład, Grupie MTP za profesjonalną współpracę przy organizacji debat, a przede wszystkim partnerom, klientom i gościom, którzy odwiedzili nasze stoisko. Rozmowy rozpoczęte w Poznaniu kontynuujemy. Jeśli nie zdążyliście się z nami spotkać, skontaktujcie się z nami.