In seiner Stellungnahme CCMI/250, angenommen auf der Plenartagung am 18.-19. Februar 2026, bezeichnet der Europäische Wirtschafts- und Sozialausschuss (EWSA) die Herstellung von Natrium-Ionen-Batterien als Chance zur Stärkung der strategischen Autonomie der EU. Für die Recyclingbranche kündigen sich damit neue Herausforderungen an.

Warum Natrium?

• Reichlich vorhandener Rohstoff. Laut der EWSA-Stellungnahme macht Natrium rund 2,9 % der Erdkruste aus, Lithium dagegen nur rund 0,0021 %.
• Geringere Kosten. Unter Berufung auf die Internationale Energieagentur (IEA) weist der EWSA darauf hin, dass die Kosten für Natrium-Ionen-Batterien bis 2030 auf rund 50 USD/kWh sinken könnten, gegenüber rund 100 USD/kWh für heutige LFP-Batterien.
• Weniger Abhängigkeit von kritischen Rohstoffen. Die Natrium-Ionen-Technologie benötigt kein Lithium, und viele der in Entwicklung befindlichen Zellchemien kommen auch ohne Kobalt aus.

Europa und der globale Batteriemarkt

Die Stellungnahme erinnert daran, dass China 2030 rund 70 % der weltweiten Batterieproduktion stellen könnte, also mehr als 6.200 GWh. Der EWSA fordert daher eine stärkere Koordinierung im Rahmen der Europäischen Batterie-Allianz, damit Europa auch in der Natrium-Ionen-Technologie eigene Kompetenzen aufbauen kann.

Was bedeutet das für das Recycling?

Die Verbreitung von Natrium-Ionen-Batterien wird den Strom der Altbatterien verändern, die bei Recyclern ankommen. Diese Zellen enthalten weniger wertvolle Metalle als Lithium-Ionen-Batterien mit Nickel und Kobalt, daher wird sich auch die Wirtschaftlichkeit ihres Recyclings unterscheiden. Recycler werden ihre Technologien anpassen müssen, und Systeme der erweiterten Herstellerverantwortung sollten die Finanzierung von Sammlung und Behandlung auch dieser Batterien sicherstellen.

Wastes Service Group verfolgt die Entwicklung neuer Zellchemien und bereitet sich auf Veränderungen im Abfallstrom vor. Heute umfassen unsere Leistungen unter anderem das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien sowie die sichere Lagerung und den Transport von Batterien.