Stimme der Industrie in der europäischen Debatte über Elektromobilität und Batterien
Am 20. Januar nahm der Vertreter der Wastes Service Group, Filip Gabryelewicz, im Rahmen der Veranstaltung „Take Charge Europe“ an den Verhandlungen in Straßburg teil. Die Treffen fanden im Umfeld der EU-Institutionen statt und brachten Branchenführer, Vertreter der Europäischen Kommission und Abgeordnete des Europäischen Parlaments zusammen.
Für die WSG war es ein Tag intensiver Gespräche über die Richtung der Transformation des Elektromobilitätssektors, die Zukunft der Regulierung und die Rolle der europäischen Batterieindustrie in der globalen Wertschöpfungskette.
Die Tagesordnung der Treffen, die von E-Mobility Europe und ChargeUp Europe organisiert wurden, konzentrierte sich auf drei Schlüsselbereiche, die auch aus Sicht der Strategie der Wastes Service Group relevant waren.
Eines der Hauptthemen war der Aufbau einer wettbewerbsfähigen europäischen Batterie-Wertschöpfungskette — von den Rohstoffen über die Produktion bis hin zum Recycling. Initiativen wie der Industrial Accelerator Act unterstrichen das Bestreben Europas, sein eigenes Industriepotenzial zu stärken und unabhängig von externen Lieferanten zu werden.
In der Diskussion wurde auch untersucht, wie die EU-Politik lokale Investitionen, Technologieentwicklung und Produktionsskalierung im Sinne der Kreislaufwirtschaft wirksam unterstützen kann.
Die Elektrifizierung von Firmenflotten war das zweite Schwerpunktthema der Vorträge. Die Transformation in diesem Bereich könnte zu einem Hebel für den gesamten Markt für Elektrofahrzeuge werden.
In den Debatten wurde untersucht, wie Unternehmen als Katalysatoren für Veränderungen wirken können, und gleichzeitig wurde die Notwendigkeit betont, Vorschriften zu erlassen, die den KMU-Sektor nicht übermäßig belasten. Ein stabiler und vorhersehbarer Rechtsrahmen ist nach wie vor von entscheidender Bedeutung für Anlageentscheidungen.
Der Markt für Elektrofahrzeuge in Europa befindet sich an einem Wendepunkt. Eines der zentralen Themen war die Überarbeitung der CO2-Emissionsstandards und ihre Auswirkungen auf die langfristige Investitionssicherheit.
Marktdaten zufolge war jedes fünfte Auto, das 2024 in Europa verkauft wurde, ein Elektrofahrzeug. Dies ist ein klares Signal für eine sich beschleunigende Transformation, die jedoch stabile und konsequent umgesetzte Anpassungen erfordert.
Der Vertreter der WSG nahm nicht nur an Diskussionsrunden teil, sondern hielt auch spezielle Treffen mit polnischen Abgeordneten ab. Die Koordination dieser Gespräche wurde von PSNM — We drive new mobility übernommen.
Die Präsenz polnischer Unternehmen in der Debatte im Europäischen Parlament ist von entscheidender Bedeutung. Auf EU-Ebene werden Vorschriften ausgearbeitet, die sich direkt auf den Elektromobilitätssektor, die Batterieindustrie und die Entwicklung des Recyclings in Europa auswirken.
Für die Wastes Service Group ist die Teilnahme an der Veranstaltung „Take Charge Europe“ nicht nur eine Beobachtung von Trends, sondern auch eine aktive Teilnahme am Prozess der Gestaltung der Zukunft der Automobilbranche. Die Transformation der Elektromobilität muss mit dem Aufbau eines effizienten Systems zur Rückgewinnung von Rohstoffen und zum Recycling von Batterien verbunden werden.
Wir kehren mit neuem Wissen, neuen Kontakten und der Überzeugung zurück, dass die europäische Transformation gleichzeitig ehrgeizig, wettbewerbsfähig und zirkulär sein kann.
15/2/26
Der Rückgang der Autoproduktion im Jahr 2024 verändert den Markt für Rohstoffe und Batterierecycling. Finden Sie heraus, was das für den Abfallsektor bedeutet.
